Spårspring slutar här. Är du med oss?

Obehöriga i spårområdet orsakar varje år tusentals minuters förseningar i tågtrafiken. Samtidigt innebär varje incident en akut fara för människors liv.

Riskerna underskattas ofta. Moderna tåg är både tysta och mycket snabba. Ett snabbtåg kan färdas över 50 meter på en sekund och har en bromssträcka på upp till 1 200 meter vid nödbromsning.

Trafikverket arbetar systematiskt med åtgärder på drabbade platser och sträckor. Exempelvis förbättras säkerheten på stationsområden, man sätter upp stängsel och skyltar, röjer växtlighet för bättre sikt och informerar. Fysiska åtgärder är viktiga, men räcker inte. Det går inte att stängsla in hela järnvägen eftersom människor behöver kunna passera över den. För att minska riskerna behövs även förändrade beteenden.

Var rädd om dig – det är livsfarligt på spåren

• Gå aldrig ner på spåret
• Gena inte
• Försök inte hämta saker som hamnat i spårområdet
• Larma i stället för att agera själv

Längs järnvägen finns många godkända platser för att korsa spåren, via plankorsningar med eller utan bommar eller via en bro över eller en tunnel under spåren. Du kanske får gå en längre väg för att nå dem, men du korsar då järnvägen på ett säkert sätt.

När Trafikverket får information om att människor vistas otillåtet i spårområdet stoppas antingen tågen eller så sänks hastigheten. Att gena över spår, gå mot en stoppsignal eller krypa under bommar får alltså direkta konsekvenser för tågtrafiken.

För lokförarna är obehöriga i spår ett allvarligt arbetsmiljöproblem. Precis som att ingen ska omkomma i olyckor ska heller ingen förare behöva uppleva att köra på en annan människa. En förare har ingen möjlighet att få stopp på tåget i tid om någon plötsligt dyker upp i spåret framför ett kanske flera hundra ton tungt tåg som kommer i hög hastighet.

Källa: Trafikverket